«После входа в зону УВД местного районного центра, – писал в своей объяснительной записке по поводу этого инцидента пилот Ю. Кабачников, – при прослушивании эфира я определил, что, кроме нашего борта, на связи с диспетчером – встречный Ту-134, следующий на эшелоне 10 600 метров. Я понял, что встречный борт наблюдает светящийся объект, находящийся выше. Диспетчер обратился к нам: «Наблюдаете ли что-нибудь?» Я ответил, что ничего не вижу. Однако через одну-две минуты в указанном диспетчером направлении обнаружил светящийся объект ярко-зеленого цвета, находящийся левее и выше линии полета. Он имел сигарообразную форму, и от него отходило три ярких световых луча. Цветовая интенсивность и форма лучей были различны, но все они были голубовато-белого цвета и воспринимались мною, как свет ярких кварцевых ламп большой мощности. Одновременно вверх от объекта отходило еще два расширяющихся световых луча меньшей интенсивности, но более насыщенных по цвету и имеющих фиолетовый оттенок. Объект двигался с северо-востока на юго-запад, не меняя высоты полета.
По указанию диспетчера УВД мы отвернули на 20 градусов влево и направили самолет на сближение с объектом. Через две-три минуты объект резко развернулся влево и остановился. Передний луч, самый яркий, сжался и направился в сторону нашего самолета, на какой-то миг осветив кабину. После этого луч резко опустился, занял вертикальное положение, расширился до 10 – 15 градусов, снова сфокусировался и вычертил на земной поверхности контур прямоугольника…
Наш самолет находился несколько севернее населенного пункта Плешаницы, в 70 километрах от Минска. Участок поверхности, освещенный объектом, находился от нашего самолета на удалении 25 – 30 километров, около города Борисова, а площадь прямоугольника была 10 х 15 километров.
Затем объект резко снизился, занял высоту несколько меньшую высоты полета нашего самолета, и удалился на северо-восток».
Но на этом происшествие не закончилось. Через некоторое время после встречи в воздухе со странным объектом тяжело заболел командир самолета В. Гоциридзе. 18 ноября ему был поставлен диагноз множественной миеломы, развилась гангрена, и в ноябре 1985 года В. Гоциридзе не стало. Тяжело заболел и второй пилот. Он был обследован Киевской врачебно-летной экспертной комиссией, затем Центральной врачебно-летной экспертной комиссией МГА, а в 1986 году – Радиоиммунологическим центром Министерства здравоохранения Грузинской ССР и Институтом клинической и экспериментальной кардиологии в Тбилиси. В медицинском заключении, выданном Ю. Кабачникову в последней инстанции, можно прочесть: «Следует заключить, что Кабачников Ю. И. Подвергся лучевому электромагнитному воздействию неизвестной физической характеристики. Судя по данным ЭКГ и ЭЭГ, воздействие пришлось относительно узким лучом, носило локальный характер, вызвало повреждение ткани мозга и мышцы сердца.
Выявленные отклонения являются уникальными, так как в практике медицины они не описаны.
Зав. Отделением патофизиологии НИИ экспериментальной и клинической терапии Министерства здравоохранения Грузинской ССР, доктор медицинских наук, профессор К. Цинцадзе».
Однако куда чаще подобного непосредственного воздействия неопознанных объектов на организм человека настоящую угрозу для здоровья и даже жизни людей представляет собой просто внезапное появление НЛО вблизи самолетов. В трех таких случаях сближение с НЛО приводило к травмам среди пассажиров, которые покидали свои места и подходили к иллюминаторам, но при неожиданном маневре самолета падали и ломали кости себе или соседям, получали сотрясение мозга и т. п. А в 1994 году одна из стюардесс при неожиданном развороте «Боинга 747», совершавшемся им во избежание столкновения с неопознанным объектом, упала с лестницы, что привело к открытому перелому бедра.
К куда более серьезным последствиям могла привести другая встреча самолета с НЛО, имевшая место в 1997 году. На швейцарский «Боинг», совершавший полет из Женевы в Нью-Йорк, в буквальном смысле слова напал некий цилиндрический объект, который несколько раз пикировал на земной авиалайнер, словно намереваясь таранить его. И в одном случае ему это почти удалось: НЛО задел правое крыло самолета, отчего на нем остались царапины. К счастью, все обошлось.
Похожий случай произошел в декабре 1952 года в районе Ларедо (побережье Мексиканского залива). В тот день неизвестный дискообразный объект, описав несколько кругов вокруг истребителя F – 51, пилотируемого лейтенантом Фоглем, начал спокойно удаляться. Но летчик, получив приказ начальства, попытался его нагнать и атаковать. «Обиженный» НЛО сделал резкий маневр и нанес сильный удар в консоль крыла самолета. Поврежденный истребитель был вынужден пойти на посадку.
В сентябре 1967 года на рейсовый самолет, летевший из Запорожья в Волгоград, спикировал НЛО в форме сигары и полетел рядом с самолетом. Двигатели самолета сразу остановились, освещение салона выключилось, и самолет стал планировать, быстро теряя высоту. Когда он оказался всего в ста метрах от земли, НЛО резко взмыл вверх и исчез. Моторы самолета сразу заработали, и он смог снова набрать высоту.
Д. Фурман, штурман самолета Ил-14, следовавшего в ноябре того же 1967 года рейсом Анадырь – Иркутск, рассказал о другой, не менее волнующей встрече:
«При подходе к городу Нерчинск на высоте 2400 метров я увидел на некотором удалении яркую звезду. Потом эта звезда вдруг оказалась над самолетом. Весь самолет осветился различными цветами и оттенками. Все это я хорошо видел, находясь в блистере, расположенном наверху самолета».
«К нам ввалился штурман и вскрикнул: „Она величиной с двухэтажный дом!“, – подтвердил командир экипажа В. Лобанов. – Я связался с Читой, доложил об обстановке и запросил инструкций. Чита ответила, что, кроме нас, на радиолокаторах ничего нет. Неизвестный объект начал как бы прижимать нас к земле. Я отдал штурвал от себя, и мы понеслись вниз с громадной скоростью. Были большие перегрузки, я до сих пор не понимаю, как самолет не развалился. Мы чудом остались живы. Мы знали, что снижаться опасно, так как под нами сопки. Поэтому на полутора тысячах я вывел машину в горизонтальный полет. Смотрим, а объект не отрывается от нас. Мы попытались маневрировать, но он повторял все наши движения и не отставал от самолета. В наушниках появился сильный фон, он постепенно усиливался и достиг такой величины, что ушам стало больно. Во время всех этих событий „небо нам показалось с овчинку“… После того как мы приземлились в Иркутске, нам стало известно, что за три часа до этого события произошла авария с самолетом АН-24, в результате которой погибли люди. Во время аварии наблюдали в небе какие-то световые сполохи».
В июле 1962 года над аэропортом города Камба-Пунта (Аргентина) появился сверкающий НЛО, похожий на громадное яйцо. Повисев некоторое время над летным полем, НЛО стал снижаться, словно намеревался совершить посадку. Начальник аэропорта Луис Харвей приказал срочно очистить всю взлетно-посадочную полосу. Прослышав о небывалом событии, на летное поле выбежали чуть ли не все работники аэропорта. Однако НЛО, будто напуганный таким вниманием, переменил свои планы. Минуты три он парил над самой землей, а потом круто взмыл вверх и исчез из вида.
Прошло полгода, и 22 декабря похожий (тот же самый?) НЛО появился над летным полем международного аэропорта в Буэнос-Айресе. На этот раз он не стал мешкать и сел-таки прямо на взлетно-посадочную полосу, парализовав всю работу аэропорта!
В это время на посадку заходил авиалайнер DC-8. Диспетчеры, напуганные странным визитером, отменили посадку и предписали командиру перевести самолет в режим ожидания, не объясняя причины такого необычного распоряжения. Впрочем, этого и не требовалось: кружа над аэродромом, экипаж DC-8 и сам прекрасно видел диковинную помеху, оккупировавшую посадочную полосу. Пока руководство аэропорта решало, что ему делать с НЛО, объект медленно оторвался от земли, набрал высоту и скрылся в облаках.
Сверхзагадочный случай произошел в Бразилии в сентябре 1957 года. 14 сентября газета «У Глобу» опубликовала письмо, переданное ей известным бразильским журналистом Ибраилом Суэдом. Сам Суэд получил его от неизвестного лица. Письмо было анонимным и его вполне можно было бы выбросить в корзину для мусора, если бы не одна деталь. В конверт были вложены вещественные доказательства того, о чем в нем говорилось. Вот отрывок из этого письма:
«Я ловил рыбу с друзьями недалеко от Убатуба, когда увидел летящий диск. Он приближался к берегу на неимоверной скорости, и катастрофа, то есть падение в море, казалась неизбежной. В последний момент, когда он почти касался воды, диск совершил резкий вираж вверх и поднялся на фантастической скорости. Удивленные, мы следили за спектаклем, как вдруг диск взорвался в пламени. Он разлетелся на тысячи светящихся кусочков, сверкая великолепным блеском… Большинство осколков, почти все, упали в море. Но некоторое количество мелких кусочков упало недалеко от берега, и мы собрали кусочки этого материала, который был легок, как бумага. Я посылаю несколько образцов…»
